Coneixeu realment el valor de les rodes forjades?
Què és el càsting?
És a dir, després que el metall es fongui en un líquid, s’aboca al model i, després de refredar-se i solidificar-se, la fosa es treu del model i la fosa extreta es denomina en blanc i cal processat. Els materials colats són majoritàriament metalls (com ara ferro, coure, alumini, etc.), i els materials dels motlles es divideixen principalment en tres tipus: sorra, metall i ceràmica; sovint s’utilitzen per fabricar peces mecàniques amb formes complexes o sota càrrega estàtica i esforç de compressió.
El preu de les rodes fos és més assequible.
·Avantatges: baix cost del motlle i alta eficiència en la fabricació de peces de fosa amb formes complexes.
·Desavantatges: En relació amb la forja, és fàcil tenir bombolles i la força dels fosos és baixa.
Què és la forja?
Cal escalfar el buit metàl·lic a la temperatura de treball ideal i aplicar-li força externa per canviar la seva forma, densitat, propietats mecàniques i estructura del gra. Segons el rang de temperatura de la peça durant el processament, es pot dividir en tres tipus: forja en calent, forja en calent i forja en fred. Sovint s’utilitza per fabricar peces mecàniques que suporten càrregues dinàmiques relativament grans.
Quan es modifica un vehicle, sovint costa més forjar les rodes.
·Avantatges: Reduïu les bombolles d'aire i canvieu l'estructura del gra a causa de la pressurització, i els forjats tenen una força més alta.
·Desavantatges: A causa de l’elevat cost del motlle, no és adequat per a la producció a petita escala, el procés de fabricació és complicat i la complexitat de la forma és limitada.
Per què és millor la forja de rodes que la fosa?
Com que les forjades tenen una major resistència i densitat i poden suportar esforços més elevats, en comparació amb les rodes de fosa rígida, les rodes forjades tenen un pes més lleuger. Els avantatges de les rodes lleugeres són els següents:
· Reduir el consum d’energia del motor transmès a les rodes posteriors, millorant així el rendiment de l’acceleració
· Reduir la massa sense suspensió, una millor resposta a la suspensió, una millor qualitat de la carretera i un millor rendiment de frenada
· Com que el cub de la roda és lleuger i uniforme en la distribució de la massa, es redueix l'efecte giroscopi del conjunt de rodes i es millora el rendiment de la manipulació del vehicle