En primer lloc, el procés de fabricació de rodes foses i de rodes forjades és diferent. La fosa és el procés de fosa de metall en un líquid que compleix certs requisits i després l’aboca en una eina de fosa. Després de refredar-se, solidificar-se i netejar-se, la fosa té una forma, mida i rendiment predeterminats. La forja és un mètode de processament que utilitza maquinària de forja per aplicar pressió als grumolls de metall per produir deformació plàstica per obtenir forjats amb certes propietats mecàniques, determinades formes i mides.
El cost entre els dos tipus de rodes també és diferent. El procés de colada és relativament senzill, aspre i fàcil de produir en massa, de manera que el cost és relativament baix i el procés de forja és més complicat, de manera que el cost de producció és relativament alt. També hi ha el buit de la roda forjat mitjançant temperat continu, de manera que les seves molècules són molt compactes i disposades molt bé, cosa que també fa que la seva resistència i duresa sigui millor que la de la fosa, és a dir, el buit de la roda forjat Stronger.
Pel que fa al pes, les matèries primeres per a rodes forjades s’estampen contínuament durant el procés de producció, de manera que poden suportar pressions més altes després de formar-se. Al mateix temps, amb la mateixa mida i resistència, les rodes forjades són més lleugeres que les rodes foses i, en general, les rodes foses qualificades són aproximadament un 20% més pesades que les rodes forjades. Però l’inconvenient de les rodes forjades és que la seva ductilitat metàl·lica no és bona i el preu és relativament car, cosa que normalment és adequada per a models de gamma alta.
En resum, recomano als propietaris de vehicles qualificats que tendeixin a triar rodes forjades forjades. Aquestes rodes són més segures quant als detalls i poden obtenir una millor experiència de conducció. Per als propietaris de vehicles que considerin que les rodes forjades són massa costoses, poden triar una roda que es fabriqui fent girar amb embrions forjats. Aquest tipus de rodes tenen un rendiment similar a les rodes forjades, però el preu és més barat i és més rendible.
A més, a l’hora d’escollir un cub de roda, els pilots no només han de fixar-se en el tipus de fabricació del cub de roda, sinó que també han de prestar atenció a l’estructura del cub de roda. Tot i que les rodes de grans dimensions poden millorar l’estabilitat del cotxe, seran pobres en termes d’absorció de xocs i confort. Per tant, a l’hora d’escollir una roda, heu de seguir els consells dels professionals per triar una roda de tres passos adequada.